嫌上述兩者都不夠重口味，瞧瞧男主角保羅道森表演高難度瑜珈動作順便自吸小弟弟，保證讓人瞠目結舌，以上尺度，絕對不會在普遍級的《戀愛巴士》亮相，而是在美國鬼才導演約翰卡麥隆米契爾的《性愛巴士》才有，當然，只有到電影院搭車的乘客才看得到！

台灣電檢對於性愛場景向來採取如清教徒般的嚴格，對暴力及不當語言反而寬鬆得多。歐美地區剛好相反，特別是歐洲國家認為性愛就像生活一樣自然，這也是為何歐洲片中有大量裸露畫面都不稀奇，義大利美豔女星莫妮卡貝露琪與法國氣質女星蘇菲瑪索露兩點猶如家常便飯，但我們老是以有色眼光在觀探。

歐洲對性議題開放，反而美國影片老要用一條床單遮遮掩掩拍床戲，因為老美最怕審片時會被列為NC-17(限制級，18歲以上才能看)，這樣會大大影響票房。還好近年一些越禁忌越引發爭議的NC-17作品反而票房有了成長空間，像貝托魯奇的《巴黎初體驗》(又譯《愛做愛作夢》，The Dreamers)還撈上了250萬美金的好成績，DVD發行更大賺一筆。

也難怪近年美國獨立製片越來越敢玩重口味影片，在《搖滾芭比》中，以東德一位變性男性的故事成長歷程大獲好評的鬼才導演約翰卡麥隆米契爾，花了近5年才完成的《性愛巴士》，片中大量男男、男女、女女等三人行性愛場面，考驗新聞局的電檢尺度。其實新聞局若對影片尺度有意見，都是要求片商「自宮」，把有問題的橋段剪除後再上映。

然而，回顧新聞局電檢尺度，會大舉動刀的紀錄並不多。1999年時，春暉電影公司進了法國導演凱瑟琳布雷亞的爭議之作《羅曼史》，結果送審後，凡男性勃起、有性愛動作的畫面都讓電檢委員如坐針氈，最後要求春暉修片再審，當時春暉以尊重凱瑟琳為由，該片無緣與觀眾見面，成為電檢尺度下的犧牲者。

事後，該片易主再送審，當年發片的片商還請導演凱瑟琳操刀，自行將新聞局有意見畫面修剪，最後成了一部「殘缺之作」，導演凱瑟琳想在片中討論女性身體自主等議題自然不可能在觀眾腦海裡發酵。《羅曼史》當年引發的爭議。

事隔8年，新聞局的電檢尺度也修正了，才造福了《性愛巴士》的「部份完整尺度」，至少不會因為這樣去頭去尾，把重要畫面全剪光，讓觀眾一頭霧水。

《性愛巴士》目前在美國、以色列等地上映，都沒被修剪，導演約翰卡麥隆米歇爾更堅持保有所有性愛場面，之後台灣片商發行商更簽了「若正式上映時，若新聞局電檢無法過關，則可以無條件退片。」不知是否這樣堅持藝術的角度讓新聞局格外慎重其事，最後本擬訂要剪25刀才准上映的條件，最後一刀不剪，必要畫面採取噴霧處理。以下是本來要剪的25刀內容。